DINGHY 500
Čluny mají značnou nosnost a stabilitu. Díky tomu jsou velmi oblíbené mezi záchrannými hasičskými sbory jako záchranná plavidla a u potápěčských oddílů jako dopravní čluny osob a materiálu. Vzhledem k výrobnímu postupu a materiálům použitým pro jejich výrobu jsou vhodné i pro používání na moři a jsou odolné proti mořské vodě. Pro konstrukci člunu je využit systém samostatných komorových dílů spojených v jeden celek šněrováním. Lze tedy podle počtu přepravovaných osob a charakteru přepravovaného materiálu přestavět vnitřek člunu posunutím sedaček na místo odpovídající ideálnímu těžišti člunu. Člun je samovylévací, a proto nemůže dojít k jeho zalití vodou. V případě používaní těchto člunů se závěsným motorem je třeba je vybavit čelem (zrcadlem) na závěsný motor s délkou odpovídající délce nohy motoru tj. provedení S = 381 mm a nebo L = 508 mm. V případě použití výkonnějšího motoru, tj. od 8 Hp výše doporučujeme vybavit člun výztužným nerezovým rámem, který zpevní podlahu a snadněji se s ním člun udržuje v kluzu. Při používání člunu jako pracovního nebo při potápěčských akcích je dobré dostrojit člun podlážkou z vodovzdorné překližky. Díky podlaze lze ve člunu stát na rovné ploše bez nebezpečí poškození podlahy např. okovanou obuví.

Schematický obrázek člunu Dinghy 500

1 – boční válec; 2 – podlahový díl; 3 – paluba; 4 – sedačka; 5 – záchytné lano; 6 – vyvazovací lano; 7 – madla; 8 – zrcadlo s podložkami motoru; 9 – nerezový oblouk; 10 – poutka s kovovými oky;